自動擋汽車的油門在車輛駕駛位的最右側。

這一設計是有諸多原因和考量的。首先，油門使用頻率高，放在右腳外側符合人體工學，能讓駕駛者保持舒適的姿勢，減少駕駛疲勞。

而且，剎車踏板位于油門踏板左側，這樣的布局方便右腳在兩者之間快速切換。當駕駛員踩下油門或剎車時，身體需要保持平衡，右腳操作，左腳可穩(wěn)穩(wěn)放在地板上作為支撐點。

其次，自動擋車只有油門踏板和剎車踏板，且都用右腳控制。這是因為如果兩只腳分別控制，在緊急狀況下，容易出現錯誤判斷，將油門當作剎車踩。而一只腳控制能大大降低這種錯誤發(fā)生的可能性，也能降低踩著油門踩剎車時車輛橫滑的系數。

另外，自動擋汽車會根據行駛速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛，擋位通常有 P 泊車擋、啟動擋，R 倒車擋，N 空擋，D 前進擋、驅動擋，L 低速擋，S 運動模式，OD 超速擋。

自動擋一般使用液體傳動裝置取代手動擋的機械式離合器，操作手柄放入前進擋，松開制動踏板，隨著加油和發(fā)動機轉速提升，傳動扭矩增大，推動汽車前進。

總之，自動擋汽車油門在右邊的設計充分考慮了駕駛者的操作習慣、人體工學原理、駕駛安全性和舒適度，能讓駕駛者更好地掌控車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）