汽車(chē)輪轂撞變形是可以修復(fù)的。

修復(fù)前要對(duì)輪轂進(jìn)行全面檢測(cè)，重點(diǎn)檢測(cè)輪轂支撐杠，若支撐杠未變形，內(nèi)側(cè)和外側(cè)的變形通常能修復(fù)。輪輻是輪轂主要受力點(diǎn)，只要輪輻不彎曲、不變形且表面沒(méi)刮劃，輪轂就可安全使用。

修復(fù)時(shí)可使用專(zhuān)業(yè)矯正機(jī)，它能在不改變輪轂鋁合金分子的情況下讓變形部分恢復(fù)原狀。對(duì)于輕微變形，可先噴砂去除表面污垢并增強(qiáng)附著力，再用砂紙拋光修復(fù)淺劃痕，或用合金原子灰填充。較深劃痕或間隙可用鋁焊填充，之后做輪轂油漆。

修復(fù)完成后，一定要進(jìn)行安全檢測(cè)和性能測(cè)試，比如上下跳動(dòng)控制在 0.05 毫米以內(nèi)，左右搖擺在 0.02 毫米以內(nèi)。觀察車(chē)輛行駛穩(wěn)定性和剎車(chē)性能，確保無(wú)安全隱患。

要是輪轂變形嚴(yán)重，修復(fù)后仍有安全隱患，就建議直接更換新輪轂。要是車(chē)輛投保了車(chē)損險(xiǎn)且不包括不賠險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司會(huì)負(fù)責(zé)修理或更換受損輪轂及相關(guān)部件，但輪胎損壞通常不會(huì)全額賠償，有一定賠償比例限制。

總之，輪轂撞變形能否修復(fù)取決于變形程度，輕微變形修復(fù)較簡(jiǎn)單，嚴(yán)重變形可能要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）