大眾不是國產(chǎn)車，而是合資車。

在中國，大眾有兩個重要的合資品牌，即上海大眾和一汽大眾。

大眾是一家總部在德國沃爾夫斯堡的知名汽車品牌，屬于世界四大汽車制造商之一。它旗下?lián)碛斜姸嘀放疲裉m博基尼、奧迪、保時捷、賓利、布加迪等。

大眾的車型豐富多樣，比如高爾夫、途觀、CC、邁騰、帕薩特、甲殼蟲等，都深受消費者喜愛，銷量一直不錯。像最早進入中國的桑塔納和捷達，口碑就很好，捷達還創(chuàng)造了 60 萬公里不大修的紀錄，讓中國消費者對大眾品牌高度認可。

再說上海大眾，成立于 1985 年 2 月 16 日，業(yè)務包含開發(fā)、制造、銷售汽車及相關零部件、配件，并提供售后服務。

一汽大眾成立于 1991 年 2 月 6 日，由中國第一汽車股份有限公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司以及大眾汽車（中國）投資有限公司共同投資建立，是中國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

像上汽大眾的 Viloran 這款大型豪華商務 MPV 就很出色，車身尺寸大，車內(nèi)設計簡潔，配置全液晶儀表盤、智能多媒體交互系統(tǒng)等，座椅還有電動調(diào)節(jié)、主動通風、加熱和按摩功能。

以奧迪 A3 為例，基于大眾 MQB 平臺開發(fā)，車身輕量化設計好，用了鋁制材料，動力強，駕駛體驗順暢，車身尺寸精致，在城市道路行駛靈活便捷。

總之，大眾作為德國品牌，在中國市場憑借合資形式，銷量領先，深受喜愛，一直努力提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術水平，推出創(chuàng)新技術和安全配置，上海大眾和一汽大眾也都發(fā)揮著重要作用，是中國汽車行業(yè)重要部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）