汽車空調(diào)經(jīng)常跳停，可能是由以下這些原因造成的。

首先，壓力方面?？照{(diào)系統(tǒng)內(nèi)壓力超出正常范圍，大于 24 巴或小于 2.4 巴，壓力開關(guān)會(huì)控制壓縮機(jī)停止運(yùn)行，影響制冷效果，得檢查壓力開關(guān)是否正常。

其次，動(dòng)力問題。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 會(huì)通過 822 繼電器控制壓縮機(jī)停止工作。可以把油門保持在 1500 轉(zhuǎn)左右觀察，若壓縮機(jī)仍頻繁啟動(dòng)，那可能不是動(dòng)力問題，反之則要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有無故障。

還有，系統(tǒng)缺氟，制冷劑不足，空調(diào)就像人沒力氣干活，會(huì)時(shí)不時(shí)停下。系統(tǒng)堵塞也不行，管道被臟東西堵住，制冷劑流通不暢，空調(diào)就會(huì)頻繁啟停。

環(huán)境溫度過高，空調(diào)工作累了會(huì)停下來休息。壓縮機(jī)過熱保護(hù)裝置要是壞了，失去保護(hù)的空調(diào)也會(huì)頻繁啟停。

另外，節(jié)能模式的介入，比如在很多日系車型中常見，當(dāng)自檢溫度達(dá)到設(shè)定目標(biāo)會(huì)關(guān)閉壓縮機(jī)，這是正常的。

還有，排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低，系統(tǒng)中水分導(dǎo)致管路堵塞出現(xiàn)冰堵，或者膨脹閥內(nèi)部堵塞影響吸、排氣壓力，都可能讓空調(diào)跳停。

制冷劑的量也關(guān)鍵，決定系統(tǒng)壓力大小，壓力不正常壓縮機(jī)就會(huì)頻繁啟停，得注意檢查剩余量。繼電器設(shè)定限制過高，高、低壓限定值設(shè)置不合理，也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)頻繁啟停，要適當(dāng)調(diào)整。

總之，遇到汽車空調(diào)跳停，先從這些方面排查，要是自己搞不定，就找專業(yè)師傅幫忙，確保空調(diào)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）