如果柴油機(jī)里混入了汽油，具體得看混入的量來(lái)決定處理辦法。

要是混入的汽油量少，對(duì)機(jī)器影響不大，可以不做處理。

但要是混入量多，那就得趕緊把油倒出來(lái)，然后重新清洗油箱。

記住，一旦發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)里誤加了汽油，千萬(wàn)別啟動(dòng)車(chē)輛，最好把車(chē)拖到專(zhuān)業(yè)修理廠去做清洗和維修。

咱們得知道，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)很不一樣。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)靠壓縮氣缸內(nèi)的空氣和燃料直接點(diǎn)火，它壓縮比大，啟動(dòng)困難點(diǎn)，但油耗低，噪音大。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就得靠火花塞輔助點(diǎn)火，壓縮比小，啟動(dòng)容易，不過(guò)油耗高，噪音也小。

還有，機(jī)油標(biāo)號(hào)也有講究，以 W 字母為分界，W 前面的數(shù)字代表低溫粘度，后面的數(shù)字代表高溫粘度。

低溫粘度關(guān)系到低溫下發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)能力，高溫粘度影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)機(jī)件的保護(hù)能力。

而且機(jī)油和柴油絕對(duì)不能相互替代。

總之，要是柴油機(jī)不小心混入汽油，一定要重視，采取正確的處理方式，才能保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）