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四沖程內(nèi)燃機是如何工作的

2024-12-24 15:16:50 作者:資訊小編

四沖程內(nèi)燃機的工作分為四個沖程,分別是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

吸氣沖程時,進氣門打開,排氣門關閉,活塞向下運動,汽油和空氣混合物得以進入氣缸。

壓縮沖程中,進氣門和排氣門都關閉,活塞向上運動,對汽油與空氣混合物進行壓縮,此過程把機械能轉化成內(nèi)能。

做功沖程是關鍵,壓縮沖程結束,火花塞產(chǎn)生電火花,讓燃料猛烈燃燒,生成高溫高壓的氣體。這些氣體推動活塞向下運動,帶動曲軸轉動,從而對外做功。要注意,四個沖程里只有做功沖程對外做功,其他三個沖程都是依靠做功沖程的慣性來完成的,這個沖程把內(nèi)能轉化成機械能。

排氣沖程時,進氣門關閉,排氣門打開,活塞向上運動,將燃燒產(chǎn)生的廢氣排出氣缸。

四沖程內(nèi)燃機優(yōu)點不少,比如熱能利用率高,像增壓柴油機最高熱效率能達 46%。功率范圍廣,適應性能好,最小的內(nèi)燃機功率不到 0.73 千瓦,最大的可達 34000 千瓦。而且結構緊湊,重量輕,體積小,燃料和水的消耗量也少。使用操作方便,起動快,正常情況下,柴油機和汽油機 3 到 5 秒就能起動,并能很快達到全負荷運轉。

正因如此,它在很多領域都有廣泛應用,像各種汽車、拖拉機、農(nóng)業(yè)機械、工程機械、小型移動電站、戰(zhàn)車等,還有海上商船、內(nèi)河船舶、常規(guī)艦艇以及某些小型飛機等都以內(nèi)燃機為動力。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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