鈴木汽車退出中國(guó)市場(chǎng)的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是產(chǎn)品布局不完善，其主打小型轎車，如鈴木雨燕，在其他車型領(lǐng)域如 SUV、MPV、越野車等缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，而這些車型已成為年輕消費(fèi)者的熱門選擇，相比之下小型家用轎車就顯得比較雞肋。

二是固執(zhí)己見(jiàn)，在國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展前期，鈴木憑借經(jīng)濟(jì)適用、小巧靈活的車型受到歡迎，但隨著用戶需求轉(zhuǎn)變，國(guó)人更喜歡大車，很多汽車品牌為此加長(zhǎng)車身和軸距來(lái)迎合需求，可鈴木不愿改變。

三是更新?lián)Q代慢，國(guó)內(nèi)熱銷車型普遍更新?lián)Q代快，一年一小改、三年一換代，以此滿足消費(fèi)者對(duì)新車的需求并擴(kuò)大市場(chǎng)份額，而鈴木在這方面做得不足。

四是配置落后，相比日產(chǎn)和大眾，鈴木減配明顯，有種“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的感覺(jué)。

五是轉(zhuǎn)變方針，雖然在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)不佳，但在印度市場(chǎng)卻表現(xiàn)出色，市場(chǎng)份額不斷增加，所以選擇開(kāi)拓新市場(chǎng)。

此外，和鈴木自身定位有關(guān)，它踏入中國(guó)市場(chǎng)早，早期小型越野車吸引不少粉絲，當(dāng)時(shí)小型高性價(jià)比車型符合消費(fèi)者需求，但隨著需求增長(zhǎng)，大家偏愛(ài)空間大的車型，而鈴木沒(méi)有合適的產(chǎn)品布局來(lái)滿足。

總之，鈴木汽車退出中國(guó)市場(chǎng)并非偶然，是多種因素共同作用的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）