CT5 使用的是一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 lsy。

它最大功率達(dá) 177kw，最大扭矩為 350 牛米，從 1500 轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，一直到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。

這發(fā)動(dòng)機(jī)有可變氣門管理技術(shù)和閉缸技術(shù)，能在條件允許時(shí)關(guān)閉一半汽缸運(yùn)行，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

和它匹配的是 10at 變速箱。

CT5 發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝。它屬于可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有三種工作模式，分別是四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式和兩缸超經(jīng)濟(jì)模式。

相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，動(dòng)力也更強(qiáng)。和同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比，能爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力。

保養(yǎng)這發(fā)動(dòng)機(jī)，得選合適機(jī)油等級(jí)，定期換機(jī)油和濾芯，定期清洗曲軸箱，定期用水箱清洗劑洗水箱。

CT5 前懸架用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，多連桿能提高車輪貼地性能，抓地力更強(qiáng)，過(guò)彎速度能提高。

頂配車型還有 mrc 電磁避震，法拉利也用這技術(shù)，還有 brembo 制動(dòng)卡鉗。

相比同級(jí)別車，CT5 這種動(dòng)力組合表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）