汽車上的 ACC 通常有兩種含義。

一是在傳統(tǒng)點火開關(guān)模式中，ACC 表示接通汽車部分電器設(shè)備的電源，像空調(diào)、CD 等輔助設(shè)備能工作，但發(fā)動機不啟動。

二是指自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。它利用雷達(dá)傳感器持續(xù)掃描車輛前方道路，通過數(shù)字信號處理器和控制模塊，檢測前方車輛位置。若前方車輛減速或有新障礙物，系統(tǒng)自動降速保持安全距離，障礙消失又自動加速回設(shè)定速度。

ACC 系統(tǒng)能綜合控制車速和與前車距離，可在 30km/h 至 160km/h 車速范圍設(shè)定并保持某一車速，還能設(shè)定和保持與前車的時間間隔。配備自動變速箱的轎車，前方車輛減速停車時，ACC 可對轎車施加制動直至停下。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)主要包括定速調(diào)節(jié)、跟前車、主動制動、車道保持和車道偏離提醒與糾正等功能。定速調(diào)節(jié)功能可讓車輛在設(shè)定車速恒速行駛。跟隨前車功能能保證與前車距離，可自主調(diào)節(jié)跟車距離。主動制動功能在車輛遇危險時能主動停車，但識別范圍僅限前方危險。車道保持功能減少駕駛疲勞，車道偏離提醒和糾正功能可避免行車安全問題。

ACC 能降低 62%的追尾碰撞事故，目的是改善駕駛員舒適度，減輕工作負(fù)荷，包括 ABS、TCS、VSE 于一體。其組成有雷達(dá)傳感器、方向角傳感器、輪速傳感器、自動控制器、扭矩控制器和發(fā)動機控制器。雷達(dá)傳感器在散熱器護(hù)柵內(nèi)，能探測汽車前方 200m 距離，輪速傳感器在前后輪轂，可測車輛行駛速度，方向角傳感器判斷行駛方向，發(fā)動機和扭矩控制器探測調(diào)整發(fā)動機扭矩。

車距調(diào)節(jié)傳感器和控制單元安裝在同一殼體內(nèi)，其表面改動可能影響效果。工作模式有 ACC AUS 即自適應(yīng)巡航系統(tǒng)關(guān)閉、ACC BEREIT 即系統(tǒng)已準(zhǔn)備完畢、ACC AKTIV 即系統(tǒng)正在工作、ACC UBERTRETEN 即超越自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

但要注意，ACC 是司機輔助系統(tǒng)，非全自動駕駛，車速 30km/h 到 200km/h 才工作，無法對固定不動目標(biāo)反應(yīng)，雨水和雪地路面、小轉(zhuǎn)彎半徑會影響工作效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）