國五和國六的車主要有以下不同。

排放標(biāo)準(zhǔn)上，國六比國五嚴(yán)格得多，國六汽油車一氧化碳排放量降低 50%等，對(duì)污染物排放控制更嚴(yán)格，比如國五排放量為 1000mg，國六為 700mg。

價(jià)格方面，國六車加裝不少東西，廠家成本增加，所以價(jià)格高于國五車。

報(bào)廢時(shí)限有差別，雖然行車證都寫 15 年，但實(shí)際使用不同。

標(biāo)識(shí)也不一樣，國五是“V”，國六是“VI”。

新車銷售會(huì)有車輛驗(yàn)收單能看，舊車在環(huán)保網(wǎng)能查。

國六分兩個(gè)階段，國六 B 已開始實(shí)施，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有更高要求。

國六車排氣管多了顆粒捕捉器等，尾氣排放有電子監(jiān)控系統(tǒng)，還要求高標(biāo)號(hào)汽油，維修費(fèi)用比國五大。

而且國六車因?yàn)樵靸r(jià)高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率可能降低。

實(shí)施時(shí)間不同，國五標(biāo)準(zhǔn) 2017 年 1 月 1 日起實(shí)施，國六自 2019 年 7 月 1 日起實(shí)施。

發(fā)布部門也有別，國五標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布部門是環(huán)保部，國六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布機(jī)構(gòu)是環(huán)境保護(hù)部和國家質(zhì)檢總局。

原則上，國六采用燃料中性原則。

國六完善了對(duì)插電混合動(dòng)力汽車的監(jiān)測要求，在檢驗(yàn)循環(huán)、測試程序要求、排放限值要求、增加實(shí)際道路排放測試等方面也和國五不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）