氣門(mén)燒蝕漏氣是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)的故障。

要排除這一故障，咱們可以這么做。

先初步診斷，聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，看看排氣管煙霧顏色。要是發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力，排氣管冒黑煙，著火聲音異常，可能就是氣門(mén)燒蝕。排氣門(mén)燒蝕的話(huà)，排氣管還會(huì)過(guò)熱甚至發(fā)紅。

接著詳細(xì)檢查，用 490 到 588kPa 的壓縮空氣注入汽缸，在進(jìn)氣支管和排氣支管處細(xì)聽(tīng)，根據(jù)漏氣聲音判斷是進(jìn)氣門(mén)還是排氣門(mén)漏氣。還要看看氣門(mén)彈簧有沒(méi)有變形，剛度夠不夠。

然后確認(rèn)故障并修復(fù)，拆檢氣門(mén)及座，瞅瞅有沒(méi)有燒蝕、起槽、凹坑和麻點(diǎn)這些情況。按照修理規(guī)范來(lái)修，該換新件就換新的。

如果是積炭過(guò)多導(dǎo)致的，就清除積炭。要是氣門(mén)和氣門(mén)座磨損或燒蝕，不嚴(yán)重的磨損和蝕痕能通過(guò)研磨恢復(fù)嚴(yán)密性。磨損或燒蝕厲害，或者接觸環(huán)帶明顯變寬，銑削氣門(mén)座圈，光磨氣門(mén)再互研來(lái)恢復(fù)密封性能。

氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管配合間隙不對(duì)也不行。間隙大，氣門(mén)晃動(dòng)，關(guān)閉會(huì)偏斜，密封不良；間隙小，氣門(mén)在導(dǎo)管中卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)。遇到這種情況，得找出間隙不對(duì)的原因，更換合適的導(dǎo)管或氣門(mén)。

氣門(mén)彈簧彈力不足或折斷，氣門(mén)也不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)，那就換氣門(mén)彈簧。氣門(mén)間隙過(guò)小，零件受熱沒(méi)膨脹余地，關(guān)閉不嚴(yán)，按要求調(diào)整氣門(mén)間隙就行。

總之，通過(guò)這些辦法，能排除氣門(mén)燒蝕漏氣故障，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）