手動檔和自動檔區(qū)別可不少。

先說駕駛方式，自動擋按汽車轉(zhuǎn)速自動換擋，手動擋得手動操作。離合踏板也不一樣，自動擋沒離合踏板，對新手友好，手動擋得會用離合。

價格方面，同車型同配置，自動擋貴，手動擋便宜，后續(xù)保養(yǎng)維修開銷手動擋也少，還更省油。

安全性上，手動擋空擋滑行雖省油但危險，自動擋一直有動力更安全。

學車和操作難度上，手動擋學車收費低但難度大，自動擋操作簡單，沒離合，不用擔心熄火。

操作上，手動擋要踩離合手動掛擋倒車，自動擋就剎車油門，D 前進、N 空擋、P 駐車、R 倒退。

變速箱也不同，手動擋是手動變速箱，自動擋是自動的。工作原理上，手動擋靠撥動變速桿改變齒輪嚙合位置變速，自動擋靠行星齒輪機構(gòu)。

手動擋操作復雜，對技術(shù)有要求，易疲勞。自動擋反應慢、傳動效率低、油耗高、不靈敏、機構(gòu)復雜。

經(jīng)濟方面，手動擋技術(shù)成熟、價格低、保養(yǎng)方便。

換擋方面，手動擋得不停踩離合換擋，自動擋舒服得多。

起步時，手動擋麻煩還可能熄火，自動擋掛 D 檔給油就行。

停車時，手動擋要踩離合剎車再掛空擋，自動擋踩剎車到底掛 P 檔就行。

油耗上，手動擋能空擋滑行所以更省。

超車時，自動擋給油，手動擋能降檔。

體驗上，手動擋適合喜歡操作的，自動擋舒適。

手動擋整車便宜兩三萬，每百公里省油一到三升，變速箱保養(yǎng)周期長一倍，可靠性高、零部件少、故障率低，軍車多是手動擋。

駕駛樂趣多，像空檔滑行、彈射起步等。很少有人借手動擋車，沒高海拔故障，電瓶虧電能推車啟動，停車能用檔位輔助手剎，不會誤把油門當剎車，很多汽車賽事有手動擋項目，最高時速高，駕駛員不容易犯困，兩腿運動量均衡，跑 15 萬公里發(fā)動機磨損小，能參加特定越野活動，得阿爾斯海默癥概率低，車還輕 50 公斤。

但自動擋變速箱維修難，要單獨電腦芯片控制，容易被追尾損壞變速箱，8 萬公里就得換專用油，還貴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）