雙離合變速箱算自動(dòng)擋。

雙離合變速箱，也叫 DCT，它有兩套離合器，能在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間傳遞和切斷動(dòng)力。比如常見的大眾的 DSG、福特的 Powershift、三菱的 SST 以及保時(shí)捷的 PDK 等。

這種變速箱的原理不復(fù)雜，一個(gè)離合器控制奇數(shù)擋，另一個(gè)控制偶數(shù)擋。像掛入 1 擋后，2 擋其實(shí)也準(zhǔn)備就緒了，需要時(shí)直接結(jié)合 2 擋離合器就行。

它的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似，只是多了一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)。由于換擋直接、動(dòng)力損失小，燃油消耗能降低 10%以上。

而且在駕駛過程中，駕駛者不需要手動(dòng)切換擋位，自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選合適擋位，替代人的主觀判斷和操作，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)擋的功能。

很多性能車和超跑用雙離合變速箱，因?yàn)樗鼈鲃?dòng)效率高、換擋速度快。車企也喜歡，因?yàn)樯a(chǎn)和研發(fā)成本低，能在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上開發(fā)，用生產(chǎn)手動(dòng)變速箱的設(shè)備就能生產(chǎn)，能降低家用自動(dòng)擋汽車成本，還能給駕駛員帶來換擋干脆利落的感受。

總之，雙離合變速箱屬于自動(dòng)擋，有諸多優(yōu)點(diǎn)，為駕駛者帶來便捷舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）