車(chē)輛松離合器發(fā)抖的原因有不少。

比如主、從動(dòng)盤(pán)間正壓力分布不均，像離合器壓緊彈簧彈力不均勻、各分離杠桿調(diào)整不一致、膜片彈簧分離指端不平，壓緊時(shí)間和受力不均，壓盤(pán)歪斜，主、從動(dòng)盤(pán)接觸不良，車(chē)就會(huì)抖。這得去維修店檢測(cè)修理。

還有減振彈簧彈力變?nèi)?，比如離合器扭轉(zhuǎn)減振彈簧、壓緊彈簧彈力變?nèi)趸蚰て瑥椈捎辛鸭y，離合器接合時(shí)就會(huì)發(fā)抖，得換彈簧。

離合器襯片接觸不良也會(huì)這樣，要是襯片表面硬化或粘上膠狀物，就得重新?lián)Q襯片。

分離套筒和分離叉軸潤(rùn)滑不足，車(chē)也會(huì)顫動(dòng)，要添加潤(rùn)滑劑。

另外，離合器內(nèi)摩擦片、主動(dòng)片及壓盤(pán)沾有油污或生銹，得拆開(kāi)清洗干凈。檢查摩擦片，要是露出鉚釘頭、有裂紋、破碎、大面積燒焦，或者每片磨損到厚度小于 3.4 毫米，都得換新的。

要是起步時(shí)松離合器太快太高，車(chē)也會(huì)抖，得慢抬離合，輕踩油門(mén)。

離合器片磨損嚴(yán)重、壓盤(pán)偏磨、大飛輪磨損，多數(shù)是離合器三件套磨損，表面不平整導(dǎo)致的，這種情況只能換離合器三件套。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）