汽車的 L 檔主要在長(zhǎng)下坡路段行駛和上陡坡時(shí)使用。

長(zhǎng)下坡時(shí)，車速容易過(guò)快，頻繁踩剎車會(huì)導(dǎo)致剎車片過(guò)熱、剎車失靈等危險(xiǎn)，掛入 L 檔能利用變速箱的反拖制動(dòng)控制車速，減輕剎車負(fù)擔(dān)，提高行車安全。

上陡坡時(shí)，車輛需要更大的扭矩來(lái)爬坡，選擇 L 檔能限制變速箱的最高擋位，讓汽車保持在低擋位行駛，產(chǎn)生更大的扭矩，從而使車輛爬坡更有力，也能保護(hù)變速箱。

L 檔是自動(dòng)擋汽車的低速檔，英文是 LOW，意思是低速、慢速。一般中低端自動(dòng)擋車型才有 L 檔，因?yàn)檫@些車型的自動(dòng)變速箱沒(méi)有手動(dòng)模式。

從 D 檔掛入 L 檔無(wú)需停車或踩剎車，行駛中推動(dòng)檔桿即可。掛入 L 檔后，變速箱擋位只在 1 檔和 2 檔間切換，無(wú)論怎么踩油門都不會(huì)升到 3 檔及以上。

L 檔的直接作用是將汽車自動(dòng)變速箱限定在 1 檔條件下工作，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或輸出軸轉(zhuǎn)速情況如何，變速器都不執(zhí)行升擋操作，車輛不會(huì)升擋行駛，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋臨時(shí)改為手動(dòng)擋模式，駕駛員可強(qiáng)制汽車以 1 檔狀態(tài)持續(xù)行駛應(yīng)對(duì)特殊路況，其使用技巧與 1 檔完全一致。

自動(dòng)擋汽車通常設(shè)有六個(gè)擋位，從上到下分別為：P 擋是停車擋，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)使用；R 擋是倒車擋，車輛倒退時(shí)用；N 擋是空擋，車輛短時(shí)間停放且不熄火時(shí)適用；D 擋是前進(jìn)擋，車輛會(huì)根據(jù)節(jié)氣門開度和車速自動(dòng)切換擋位；S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，讓車輛駕駛更運(yùn)動(dòng)；M 擋是手動(dòng)模式，換擋由司機(jī)手動(dòng)完成。

總之，L 檔是特定情況下的實(shí)用擋位，要根據(jù)實(shí)際情況判斷使用，避免不必要的磨損，下坡使用時(shí)仍需適度剎車保持車輛穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）