汽車點火系統(tǒng)可能遇到的故障有很多。

比如點火過遲，故障現(xiàn)象為消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動機冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。這是因為點火角度不正確，排除方法是調(diào)整點火角度至規(guī)定值。

點火時間過早，故障現(xiàn)象是怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，易熄火；加速時發(fā)動機有嚴重的爆燃聲，主要是點火正時調(diào)整失準或點火角度裝配失準所致，排除方法是連好點火測試儀，調(diào)整點火角到規(guī)定值。

火花塞故障也常見，表現(xiàn)為積炭、油污和過熱等。積炭時絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋著一層厚的黑灰色粉狀積垢；油污時絕緣體端部、電極及火花塞覆蓋一層機油；過熱時中心電極熔化，絕緣體頂部疏松、松軟、大部分呈灰白色硬皮。

發(fā)動機不能啟動，接通點火開關(guān)后，若電源供電不正常，比如喇叭不響或前照燈黑暗，應先檢查電源。若電源正常，再判斷故障在高壓電路還是低壓電路。打開發(fā)動機罩，拔出分電器中央高壓線，使其距氣缸體 4-6mm，接通點火開關(guān)，短時間接通啟動機電路，察看火花情況?；鸹◤姡收显诜蛛娖骱突鸹ㄈ邏弘娐分?；火花弱或無火花，可能是低壓電路有短路、斷路、點火電子組件故障或點火線圈、中央高壓線有故障。

發(fā)動機能啟動但工作不正常，排氣管冒黑煙，并伴有抖動現(xiàn)象。若一缸或幾缸缺火就會運轉(zhuǎn)不勻，原因多為高壓分線漏電或脫落、分電器蓋漏電、凸輪磨損不均、火花塞工作不良或不工作、高壓分線插錯等。檢查時先找出缺火的氣缸，再排除缺火原因。

發(fā)動機不能高速運轉(zhuǎn)，故障原因有斷電觸點間隙過大、觸點臂彈簧彈力過弱、火花塞間隙過大、電容器不良、點火線圈漏電等。檢修時先檢查斷電器的觸點、觸點彈簧和電容器。

點火時間不正時，若發(fā)動機不易啟動、行駛無力、加速發(fā)悶、排氣管放炮且發(fā)動機過熱，應檢查點火是否過遲、分電器是否松動；搖轉(zhuǎn)曲軸啟動時反轉(zhuǎn)，加速時爆震，應檢查點火是否過早。若點火時間過遲，應調(diào)整點火正時。

此外，點火系統(tǒng)還可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、發(fā)動機抖動、排氣管突突聲，要先看電腦有無故障碼，再根據(jù)情況檢查火花塞、點火線圈；高速無力、高速費油要檢查火花塞間隙；發(fā)動機故障燈點亮可能是點火線圈壞或有線斷了；收音機有雜音可能是火花塞有電磁干擾；早上發(fā)車無法啟動可能是火花塞被汽油淹沒或電瓶虧電；無法熄火可能是點火開關(guān)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）