原車鹵素燈泡的色溫一般有兩種情況。

一種是氣體放電鹵素燈，色溫約為 5000K；另一種是燈絲帶有鹵素循環(huán)的鹵素燈，色溫約為 2700K。

鹵素燈也叫鎢鹵燈或石英燈，是白熾燈的一種變體。它的工作原理是在燈泡內注入碘或溴等鹵族氣體，高溫下升華的鎢絲與鹵素氣體發(fā)生化學作用。當鎢絲熱量達到一定溫度，鎢原子蒸發(fā)向燈泡玻璃壁移動，接近玻璃壁時被冷卻到約 800℃，然后與鹵素原子結合形成鹵化鎢，這樣鎢原子會重新凝固在鎢絲上，形成循環(huán)，避免鎢絲過度蒸發(fā)，延長燈泡使用壽命。

鹵素燈與傳統(tǒng)白熾燈的主要區(qū)別在于其玻璃外殼充有鹵族元素氣體，這讓它有更高的發(fā)光效率和更長的壽命。其供電電壓通常有交流 220V 和直流 12V、24V 兩種。

鹵素燈泡由鎢絲制成，被包在更小的石英玻殼內。這些氣體的特性是與鎢蒸氣結合，溫度不夠高時，結合的鎢原子會蒸發(fā)并沉積在燈絲上，所以鹵素燈泡能在比一般白熾燈更高的溫度下運作，亮度和效率也更高。但普通玻璃在這高溫下會軟化，所以需要采用熔點更高的石英玻璃。

總之，原車鹵素燈泡的色溫在 2700K 到 5000K 之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）