要辨別水溫傳感器的好壞，可以通過(guò)以下這些方法。

用數(shù)字電阻模擬器模擬水溫溫度，然后和實(shí)際情況作對(duì)比。

拿紅外測(cè)溫儀去測(cè)水溫傳感的實(shí)際溫度，再跟水溫表比較。

使用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值，并且和實(shí)際的水溫傳感器對(duì)照。

還可以用萬(wàn)用表測(cè)水溫傳感器的電阻值，同時(shí)用紅外測(cè)溫儀測(cè)水溫溫度，然后跟維修手冊(cè)上的溫度與電阻值作比較。

要檢測(cè)供電電壓，拔下插頭，用萬(wàn)用表兩表筆測(cè)兩線之間的電壓是不是基準(zhǔn)電壓 5V 左右，有的車(chē)型是直接供 12V 電壓給水溫傳感器。

讀取數(shù)據(jù)流也能判斷，正常水溫信號(hào)一般在 95 攝氏度左右，高溫發(fā)動(dòng)機(jī)在 115 攝氏度左右，發(fā)現(xiàn)水溫傳感器信號(hào)不正常就得檢修。

檢測(cè)電阻的話(huà)，對(duì)水溫傳感器加熱處理然后測(cè)阻值。電阻值比標(biāo)稱(chēng)值大，可能有斷路性故障或者電阻值變大，已損壞。

所測(cè)阻值小于標(biāo)稱(chēng)值，要考慮是外圍連接元件影響，可將元件一端或兩端分離電路測(cè)量以得到精準(zhǔn)結(jié)果。

用萬(wàn)用表檢測(cè)，要是發(fā)現(xiàn)開(kāi)路或短路，說(shuō)明傳感器有問(wèn)題。

把傳感器用熱水燙一下，看電阻值變化，正常情況電阻值會(huì)隨溫度變，不過(guò)具體變化得對(duì)照傳感器特性。

汽車(chē)水溫傳感器是熱敏電阻，幾千歐到幾十千歐，故障原因通常是短路、斷路和接觸不良，用萬(wàn)用表測(cè)基本能清楚，最容易出的故障是接觸不良，其次是斷路，短路可能性小。

用萬(wàn)用表檢測(cè)如果開(kāi)路或短路就是有異樣。

用熱水燙時(shí)電阻會(huì)隨溫度的變化而變化才正常，但具體變化要對(duì)照傳感器特性。

用數(shù)字電阻模擬器模擬水溫溫度，并和實(shí)際情況對(duì)比。

用紅外測(cè)溫儀測(cè)水溫傳感實(shí)際溫度，跟水溫表對(duì)比。

用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器，用萬(wàn)用表測(cè)電阻值，電阻值減小，說(shuō)明傳感器可能有問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）