曲軸位置傳感器主要有光電式、霍爾效應(yīng)式和磁電感應(yīng)式這三種類型。

光電式曲軸位置傳感器通常裝在分電器里，由帶光孔的信號(hào)盤和信號(hào)發(fā)生器構(gòu)成。信號(hào)盤外圈的 360 條光刻縫隙能產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角 1°的信號(hào)，稍靠?jī)?nèi)間隔 60°均布的 6 個(gè)光孔可產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角 120°的信號(hào)，其中 1 個(gè)較寬的光孔用于產(chǎn)生 1 缸上止點(diǎn)的信號(hào)。信號(hào)發(fā)生器由兩只發(fā)光二極管、兩只光敏二極管和電路組成，發(fā)光二極管對(duì)著光敏二極管，信號(hào)盤在它們之間，通過(guò)光孔形成透光和遮光交替變化，從而產(chǎn)生電壓信號(hào)，經(jīng)整形放大后輸送給電子控制單元計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置。

霍爾效應(yīng)式傳感器在分電器內(nèi)，與分火頭同軸，由永久磁鐵和封裝的霍爾芯片組成整體固定在分電器盤上。觸發(fā)葉輪上的缺口數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)相同，葉片進(jìn)入永久磁鐵與霍爾元件間時(shí)，磁場(chǎng)被旁路，不產(chǎn)生霍爾電壓；缺口部分進(jìn)入時(shí)，磁力線進(jìn)入霍爾元件，霍爾電壓升高，輸出電壓信號(hào)。這種傳感器利用霍爾效應(yīng)原理檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和活塞位置，精度高且穩(wěn)定，但成本較高。

磁電感應(yīng)式傳感器安裝在分電器內(nèi)，由永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸旋轉(zhuǎn)，線圈產(chǎn)生變化磁場(chǎng)生成電信號(hào)。轉(zhuǎn)子有正時(shí)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子，正時(shí)轉(zhuǎn)子有多種齒形，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子一般有 24 個(gè)齒。這種傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但對(duì)溫度和電磁干擾較敏感。

總之，這三種類型的曲軸位置傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中都很重要，各自有特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）