踩剎車時車輛會抖動，原因主要有以下這些。

剎車盤偏磨，單邊磨損嚴(yán)重，這是車輛自身剎車泵回位不好導(dǎo)致的。平時的使用習(xí)慣也有影響，連續(xù)踩剎車后剎車盤產(chǎn)生高熱，猛踩剎車可能破壞其動態(tài)平衡，而且鑄鐵材質(zhì)的剎車盤不當(dāng)操作易變形。

使用劣質(zhì)剎車片，里面含大量金屬物質(zhì)，因其較硬且磨損慢，會減少剎車盤壽命。

剎車盤表面不平整，徑向跳動量太大，車輛踩剎車時就容易抖動。

車輛四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，速度較高時踩剎車會有抖動現(xiàn)象。

前輪胎氣壓嚴(yán)重不足，踩剎車也會抖動。

對于手動擋，車輛在低檔位高扭矩下制動，踏板會有輕微震動屬正常。

搭載 ABS 或重載的車輛，尤其是重載下坡時更易出現(xiàn)制動抖動。

制動器偏磨，兩側(cè)車輪的制動器因駕駛習(xí)慣等原因磨損程度不同，制動力分布不均會引起車身抖動，單獨更換一側(cè)剎車片也可能導(dǎo)致這種情況。

制動器凹凸，長時間點剎會讓剎車片與制動鼓內(nèi)壁一凹一凸，剎車時輸出不均勻制動力，導(dǎo)致車身發(fā)抖。

剎車片過硬，與原車橋匹配度不夠，摩擦系數(shù)過高，剎車時會出現(xiàn)抖動。

制動鼓變形失圓，如常用淋水降溫在紅熱時使用易使其開裂或變形，紅熱時受撞擊也易變形，這都會導(dǎo)致車身抖動。

私自改裝剎車，破壞原車制動系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與平衡，會導(dǎo)致制動發(fā)抖、零部件損壞甚至制動失效，還可能造成兩側(cè)制動分泵氣壓不平衡產(chǎn)生剎車抖動。

此外，像鋼圈變形、軸承松曠、制動鼓與鋼圈貼合不平、拉桿球頭松曠、輪胎氣壓不平衡、輪胎失圓/鼓包/異常磨損等，也會讓車身發(fā)抖。

如果車上剎車系統(tǒng)是原廠配置，抖動通常是剎車碟盤變形導(dǎo)致，碟盤變形主因有材質(zhì)耐熱性不佳，過熱易變形；碟盤因磨耗變薄，升溫快且厚度不足易變形；洗車時碟盤熱時用高壓水柱噴射，散熱不均會導(dǎo)致變形。

保養(yǎng)時養(yǎng)成確認碟盤厚度的習(xí)慣，用厚薄規(guī)測量更準(zhǔn)確，有些歐系車原廠碟盤有安全厚度數(shù)值可比對。用千分儀測量碟盤表面平整度能快速確認有無變形。

改裝剎車套件后出現(xiàn)抖動，多半是加大碟或多活塞卡鉗的轉(zhuǎn)接座設(shè)計不良，制造精密度不夠，使得來令片咬合碟盤時歪斜不平行，只能找店家解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）