380tsi 代表的是最大扭矩峰值在 350 - 400 Nm 的 2.0 排量高功率 tsi 發(fā)動(dòng)機(jī)。

TSI 是 Twincharged(雙增壓=渦輪增壓器 Turbocharger+機(jī)械增壓器 Supercharger)Stratified Injection 的簡(jiǎn)寫，嚴(yán)格意義上的 TSI 技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用，對(duì)技術(shù)要求較高。但大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的 TSI 技術(shù)實(shí)際上為 Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射），等同于 TFSI（渦輪增壓）。

TSI 中的 T 代表渦輪增壓技術(shù)，Si 代表缸內(nèi)直噴。像數(shù)字 180 對(duì)應(yīng)的是 1.2T 的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，200 對(duì)應(yīng) 1.2T 的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，230TSI、280TSI 代表大眾 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，330TSI 為 2.0T 低功率版本，380TSI 為 2.0T 高功率版本。

380tsi 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) EA888 為 2.0t 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出 220 馬力，峰值扭矩 350 牛米。現(xiàn)在搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有中型 SUV 途觀 L、大中型 SUV 途昂、途昂 X。

在設(shè)計(jì)上，tsi 發(fā)動(dòng)機(jī)與其他傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同之處在于歧管噴射的原理不同。它配備了可按需調(diào)節(jié)的燃油供應(yīng)系統(tǒng)、每缸四個(gè)氣門、可變進(jìn)氣歧管和連續(xù)可調(diào)的進(jìn)氣和排氣凸輪軸。汽油直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統(tǒng)負(fù)責(zé)供給精確的燃油，形成 30 - 100bar 之間的工作壓力。

另外，一輛車的排量和油耗并不構(gòu)成直接關(guān)系，汽車的外形、自重、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是影響油耗的重要因素。

這種標(biāo)注方式很直觀，容易理解，比如本田思域尾部會(huì)有 180TURBO、220TURBO，其中 180 和 220 代表的是扭矩，TURBO 代表渦輪增壓器。大眾邁騰尾部會(huì)有 280TSI、330TSI、380TSI，其中 280、330 和 380 代表的也是扭矩。而且不同的 tsi 顏色代表不同排量，紅色的“I”代表發(fā)動(dòng)機(jī) 1.1 排量，紅色的“si”代表 1.8 排量，如果三個(gè)字母同時(shí)為紅色，則代表 2.0 排量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）