插電式混合動(dòng)力汽車（簡(jiǎn)稱 PHEV）是能使用外接電源給車載動(dòng)力電池充電的新能源汽車。

它的動(dòng)力系統(tǒng)融合了燃油車和純電動(dòng)汽車的部分，既有變速裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱，也有電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池。這讓它兼具補(bǔ)能便捷和節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于家庭乘用車及物流、客車等商用領(lǐng)域。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)耦合方式和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，可分串聯(lián)式（含增程式）、并聯(lián)式和混聯(lián)式；按驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)量，有單電機(jī)和雙電機(jī)車型。且都有電量消耗、電量保持和補(bǔ)電三種工作模式。

其起源早，1900 年就有相關(guān)車型，但因技術(shù)等因素直到 2008 年才量產(chǎn)。2022 年全球銷量 274 萬(wàn)輛，中國(guó)達(dá) 151.8 萬(wàn)輛，未來(lái)銷量和市占率還會(huì)提升。

它與普通混合動(dòng)力汽車有區(qū)別，普通混動(dòng)車電池容量小，不能外部充電，純電行駛距離短；而插電式混動(dòng)車電池大，能外部充電，純電模式行駛里程長(zhǎng)，電耗盡還能混動(dòng)行駛并充電。

插電式混動(dòng)車把純電動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合，減少有害氣體排放，降低燃油消耗，提高經(jīng)濟(jì)性。不用配大容量電池，降低成本延長(zhǎng)電池壽命，還能利用公用電網(wǎng)充電，減少石油依賴，改善電廠效率。像寶馬 i8、比亞迪秦、唐、保時(shí)捷 918 等都是代表車型。

如果短途行駛且充電方便，電池能當(dāng)純電動(dòng)車用，無(wú)需供油。發(fā)動(dòng)機(jī)可驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電，低速起步只用電機(jī)，也可電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車輪。

總之，插電式混動(dòng)車沒(méi)續(xù)航擔(dān)憂，兼顧動(dòng)力和油耗，在城市有優(yōu)惠政策，日常使用能當(dāng)純電車，零排放零油耗，解決純電動(dòng)車?yán)m(xù)航和燃油車環(huán)保問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）