AMT 不是手自一體變速箱。

AMT 變速箱簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是不用踩離合的手動(dòng)變速箱，其基礎(chǔ)仍是傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱。車(chē)輛起步和換擋時(shí)，離合器由液壓泵控制分離和接合，擋位轉(zhuǎn)換由液壓結(jié)構(gòu)操作，駕駛者推拉排擋桿完成升、降擋，自動(dòng)模式下電腦根據(jù)車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等數(shù)據(jù)自行切換擋位。

手自一體變速箱是純自動(dòng)變速箱，不用踩離合也不用手動(dòng)升降檔，自動(dòng)進(jìn)行，還帶模擬手動(dòng)模式。它具備 P、R、N、D 四個(gè)自動(dòng)檔位和兩個(gè)加減檔位，而 AMT 沒(méi)有 P 和 D 擋，前進(jìn)擋需手動(dòng)操作換擋桿在加減檔位實(shí)現(xiàn)。

AMT 變速箱在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上，用電腦控制換擋替代手動(dòng)換擋。雖然表面像賽車(chē)的序列式變速箱，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)仍是傳統(tǒng) H 型換擋手動(dòng)變速箱，區(qū)別在于離合器和擋位控制由機(jī)械驅(qū)動(dòng)。

AMT 變速箱具有成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)既有普通自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)，也省去駕駛員踩離合器踏板操作。其經(jīng)濟(jì)性、便捷性、安全性和舒適性廣受駕駛員歡迎，適合大、中巴與載重車(chē)應(yīng)用。

總之，AMT 不是手自一體變速箱，兩者在擋位設(shè)置、操作方式、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等方面存在明顯區(qū)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）