奧迪 A7 有提供四驅(qū)版本。

比如搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型就配備了四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪 A7 的四驅(qū)系統(tǒng)在動(dòng)力分配上表現(xiàn)出色，能根據(jù)不同路況和駕駛條件合理分配前后輪扭矩，提升車輛通過性和駕駛性能。

在特殊天氣或路況下，四驅(qū)的奧迪 A7 相比兩驅(qū)車型優(yōu)勢明顯。像 3.0T 車型百公里加速僅需 5.3 秒。

奧迪 A7 全部驅(qū)動(dòng)方式均為四驅(qū)，且是全時(shí)四驅(qū)。這種全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)最早應(yīng)用于奧迪高性能車型 RS5 上，配備的新一代 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)中央差速器內(nèi)有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)的冠狀齒輪，能實(shí)現(xiàn)更大范圍、更高效率的動(dòng)力分配，提升牽引性能，結(jié)構(gòu)緊湊且重量減輕。

通常發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 60%傳至后橋、40%傳至前橋，車輪抓地力不足時(shí)，中央差速器會主動(dòng)將動(dòng)力分配給附著力更好的車軸，極端情況下最多可將 85%的動(dòng)力傳導(dǎo)到后橋，70%的動(dòng)力輸出到前橋，確保車輛在任何復(fù)雜路面條件下都能獲得卓越的抓地力和穩(wěn)定準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向能力，避免側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)狀況，為車輛提供更高的主動(dòng)安全性，也給駕駛者帶來更多駕駛樂趣。

奧迪 A7 的四驅(qū)系統(tǒng)采用全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，能讓四個(gè)車輪隨時(shí)獲得動(dòng)力，提高車輛穩(wěn)定性和抓地力，不僅適用于高速公路和市區(qū)道路，在復(fù)雜路況和惡劣天氣條件下也能有出色表現(xiàn)。與傳統(tǒng)的前驅(qū)或后驅(qū)車型相比，能更好地應(yīng)對各種駕駛情況，為駕駛者提供更好的駕駛體驗(yàn)。

奧迪 A7 不同版本配備四驅(qū)系統(tǒng)情況不同，55TFSI 版本配備 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)由 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混動(dòng)力系統(tǒng)組成，具有出色性能，最大功率和峰值扭矩相比上代機(jī)械增壓 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升。45TFSI 版本沒有配備 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用前輪驅(qū)動(dòng)，但操控性能和駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)。2024 款 55 TFSI quattro 尊享型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，2024 款 45 TFSI 臻選型無四驅(qū)版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）