手動(dòng)變速器主要由以下部分組成：

輸入軸、輸出軸、差速器、各擋齒輪、軸承、同步器、換擋機(jī)構(gòu)、撥叉、油封、潤(rùn)滑油、殼體和輸出法蘭。

操縱機(jī)構(gòu)也是手動(dòng)變速器的重要部分，其結(jié)構(gòu)多樣，根據(jù)換擋手柄和變速器的相對(duì)位置，有直接操縱式和遠(yuǎn)距離操縱式兩種結(jié)構(gòu)形式。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同樣關(guān)鍵，由齒輪、軸及軸承等組成，作用是改變齒輪傳動(dòng)比及旋轉(zhuǎn)方向，輸入軸與飛輪、離合器相連。

換擋裝置方面，現(xiàn)代汽車手動(dòng)變速器通常采用同步器，安裝在兩個(gè)浮動(dòng)齒輪中間，能改善換擋質(zhì)量，讓換擋更平順。

殼體和蓋用于安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、換擋裝置和部分操縱機(jī)構(gòu)，同時(shí)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，保障變速器正常工作。

飛輪是手動(dòng)變速器的核心部件之一，能將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動(dòng)能驅(qū)動(dòng)變速器。

離合器通過(guò)分離和連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器，控制車輛起步、加速和換擋。

變速器由齒輪、軸承和齒輪嚙合機(jī)構(gòu)組成，負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為車輪轉(zhuǎn)速。

操作桿作為控制器，連接離合器和變速器，控制換擋和停車。

定期更換變速器油、經(jīng)常檢查油液位、避免空擋滑行、定期清洗變速器、避免強(qiáng)行摘擋、縮短怠速熱車時(shí)間，這些保養(yǎng)方法有助于延長(zhǎng)手動(dòng)變速器的使用壽命，保持其良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）