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豐田混動(dòng)技術(shù)的原理是什么

2024-12-24 06:57:26 作者:資訊小編

豐田混動(dòng)技術(shù)的原理主要是通過電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作來實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和優(yōu)化動(dòng)力輸出。

啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不工作,靠能瞬間提供最大扭矩的電動(dòng)機(jī)靈敏、順暢啟動(dòng)車輛。

中速行駛階段,車輛啟動(dòng)達(dá)到一定車速前,發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn),僅電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),未達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)間前,靠蓄電池電能,此時(shí)不耗油,實(shí)際狀況下發(fā)動(dòng)機(jī)也可能運(yùn)轉(zhuǎn)。

正常行駛中,電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作,輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性保持最佳,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,按行駛狀況自動(dòng)分配直接驅(qū)動(dòng)車輪和用于發(fā)電的動(dòng)力,而且有專門發(fā)電的電動(dòng)機(jī),能巧妙高效組合并利用兩種動(dòng)力,精準(zhǔn)控制實(shí)現(xiàn)最佳能量效率。

全速行駛,比如超車需要強(qiáng)勁加速力時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同作用,加速性能比同排量普通車更強(qiáng)。

減速制動(dòng)時(shí),電動(dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī),回收能量存到高壓蓄電池內(nèi),而普通車減速的機(jī)械運(yùn)動(dòng)能量會(huì)變成熱能散失。

豐田混動(dòng)系統(tǒng)由兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)和一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)組成,其中一臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相連,另一臺(tái)不直接連接。關(guān)鍵部分是復(fù)合式行星齒輪變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)與相連電動(dòng)馬達(dá)形成一套驅(qū)動(dòng)單元,另一臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)是第二個(gè)驅(qū)動(dòng)單元,車載電腦靈活調(diào)配,通過變速箱向驅(qū)動(dòng)輪傳遞動(dòng)力。加速時(shí),第一套動(dòng)力單元通過變速箱傳動(dòng)力;純電模式下,第二套動(dòng)力單元單獨(dú)為車輪提供動(dòng)力。車輛減速時(shí),電動(dòng)馬達(dá)會(huì)變成發(fā)電機(jī)為電池組充電,電池充滿后,發(fā)動(dòng)機(jī)電能輸往與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的電動(dòng)馬達(dá)輔助減速。

豐田混動(dòng)的基本組成部分包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、行星齒輪組、動(dòng)力控制單元和高壓電池等。其中發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)和行星齒輪機(jī)構(gòu)集中在混合動(dòng)力傳動(dòng)橋中。動(dòng)力控制單元智能調(diào)控下,行星齒輪機(jī)構(gòu)分配功率和扭矩。發(fā)電機(jī)不僅發(fā)電、給電池充電、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)不僅驅(qū)動(dòng)車輛,還能在減速或制動(dòng)時(shí)回收動(dòng)能充電。

這套混動(dòng)系統(tǒng)電能來自燃油,無需外接電源充電。工作模式上,起步或輕負(fù)載純電驅(qū)動(dòng),適合城市擁堵路況;普通模式發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),行星齒輪組分流動(dòng)力;全油門加速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升帶動(dòng)發(fā)電機(jī)增加發(fā)電量,動(dòng)力電池也供電;減速或制動(dòng)時(shí),電動(dòng)機(jī)回收動(dòng)能充電;原地充電時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電。

總之,豐田混動(dòng)純電行駛發(fā)動(dòng)機(jī)不工作不耗油,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)動(dòng)力控制系統(tǒng)調(diào)控讓其在高效區(qū)高熱效率工況工作,實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和充足動(dòng)力。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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