日產(chǎn) GTR 發(fā)動機(jī)的代號是 VR38DETT。這是一款 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)。

最初發(fā)布的 GTR 上的此發(fā)動機(jī)能在 6400 轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生 357Kw 的最大功率。隨著車型更新，日產(chǎn)對其進(jìn)行持續(xù)技術(shù)升級，比如 2011 年升級噴油器、重新設(shè)計(jì)油底殼等，功率提升至 405kW。

2013 年底 GTR 推出 NISMO 版本，為其配備全新的 Nismo GT3 渦輪增壓器等，性能提升至 441kW，峰值扭矩達(dá) 652 NM。今年發(fā)布的 GT-R50 限量版，采用更大的 GT3 渦輪增壓器等，最終在 7100 轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn) 720 馬力輸出，峰值扭矩達(dá) 780 Nm。

VR38DETT 是在日產(chǎn)著名的 VR 系列發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)的，沿襲了 VQ37VHR 的基本架構(gòu)，但重新設(shè)計(jì)了包括缸體、缸蓋、曲軸等大部分零部件。它保持了 VQ 系列經(jīng)典的 60°夾角設(shè)計(jì)，進(jìn)氣在 V 型氣缸內(nèi)側(cè)，排氣在外側(cè)，雙頂置凸輪軸、正時(shí)鏈條傳動。

此發(fā)動機(jī)擁有 555 馬力和 632 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3300 到 5800 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 6800 轉(zhuǎn)每分鐘。搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配 6 速雙離合變速箱，傳動效率高、換擋速度快。

日產(chǎn) GTR 的前懸架用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架用多連桿獨(dú)立懸架，多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本，雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）