撒哈拉和盧比肯在多個(gè)方面存在不同。

命名上，盧比肯取自世界著名越野車道盧比肯小道，撒哈拉取自北非的撒哈拉大沙漠。

機(jī)械結(jié)構(gòu)上，盧比肯配備前后差速鎖及可斷前穩(wěn)定桿，能實(shí)現(xiàn) 4 倍低扭放大，提升前懸極限行程，重度越野和攀爬巖石能力強(qiáng)。撒哈拉沒(méi)前后差速鎖，僅后橋有電子限滑，低扭放大 2.72 倍，有自動(dòng)四驅(qū)模式，適合沙地穿越和公路行駛。

車橋上，盧比肯前后橋是 DANA 44 系列，剛性強(qiáng)但重；撒哈拉前橋?yàn)?DANA 30、后橋?yàn)?DANA 35。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，盧比肯的 Rock-Trac 分時(shí)四驅(qū)能實(shí)現(xiàn)前后橋扭矩 50:50 分配，可鎖死差速鎖，扭矩能放大 4 倍，前減震平衡桿能斷開(kāi)增加懸架行程。撒哈拉只有電子限滑，分動(dòng)箱低速傳動(dòng)放大比為 1:2.72，前平衡桿不能斷開(kāi)，輪胎也有差異，四驅(qū)和懸架行程較弱。

外觀上，盧比肯引擎蓋側(cè)面有“RUBICON”標(biāo)識(shí)，沒(méi)原廠車側(cè)腳踏板，輪拱黑色；撒哈拉左翼子板有標(biāo)識(shí)，原廠自帶踏板，輪眉與車身同色。原廠狀態(tài)下，撒哈拉標(biāo)配 AT 胎，盧比肯是 MT 胎。

離地間隙上，撒哈拉 254mm，盧比肯 274mm。

價(jià)格上，平行進(jìn)口版盧比肯比撒哈拉平均多 8 萬(wàn)。選擇時(shí)，如果是重度越野發(fā)燒友，預(yù)算夠就選盧比肯。若只是偶爾自駕游和撒野，兼顧日常駕駛，撒哈拉就足夠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）