大眾車的 TSI 技術(shù)指的是雙增壓（渦輪和機(jī)械增壓）分層噴射技術(shù)。

T 代表雙增壓，包括渦輪增壓和機(jī)械增壓，這能大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

S 代表分層燃燒技術(shù)，能讓燃燒更充分，提高燃燒效率，從而降低油耗。

I 代表缸內(nèi)直噴，使燃油噴射更精準(zhǔn)，進(jìn)一步提升燃燒效果。

TSI 技術(shù)相比 FSI 更先進(jìn)，它能夠在低轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生高扭矩，并在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持最大扭矩輸出，讓動(dòng)力輸出更平順，駕駛體驗(yàn)更舒適。

同時(shí)，TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用提高了燃燒效率，降低了排放，有利于保護(hù)環(huán)境。

在大眾汽車尾標(biāo)上，TSI 有不同的標(biāo)識(shí)。比如 280 對(duì)應(yīng) 1.4 TSI 高功和 1.8 TSI 低功，扭矩區(qū)間在 250 至 300 牛米。

330 代表 1.8 TSI 高功和 2.0 TSI 低功，扭矩區(qū)間在 300 至 350 牛米。

380 對(duì)應(yīng) 2.0T 高功版，扭矩在 350 到 400 牛米之間。

此外，尾標(biāo) TSI 的顏色也有講究。對(duì)于 2.0T 排量和 1.8T 排量的版本，車尾的“SI”會(huì)被標(biāo)紅，更高配或高端車型則是全紅標(biāo)識(shí)。

1.4T 排量的車型僅標(biāo)紅“I”。

不過現(xiàn)在大眾更多用最大扭矩的標(biāo)記法，也就是字母前的數(shù)字來區(qū)分不同的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，比如常見的 230TSI、280TSI、330TSI、380TSI 等。

總之，大眾車的 TSI 技術(shù)是一種先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美統(tǒng)一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）