轎車的最小離地間隙通常在 110 毫米到 150 毫米之間。

像奧迪 A6 轎車，其最小離地間隙約為 142 毫米。不同品牌和車型的轎車，最小離地間隙會有差別。比如寶來最小離地間隙 126 毫米，雷凌 145 毫米。

轎車的最小離地間隙不是固定不變的，以前標(biāo)準(zhǔn)大概在 150 到 160 毫米之間，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)取消了硬性規(guī)定。

最小離地間隙大小影響著轎車的性能。離地間隙越大，超過 130 毫米，通過性能相對好，但高速穩(wěn)定性差；離地間隙越小，低于 110 毫米，高速穩(wěn)定性好，通過性差。

對于普通家用轎車，只要路面沒高坡深坑或障礙物，能保證車輛舒適性、穩(wěn)定性就行。

跑車的最小離地間隙通常在 100 毫米左右，這是因?yàn)榈偷妆P有助于提高輪胎抓地力，提升速度和高速過彎穩(wěn)定性。

轎車最小離地間隙的設(shè)計(jì)要考慮運(yùn)輸時裝卸平臺的通過性，轎車靠近人行道邊沿不碰擦的可能性。如果針對特定國家或地區(qū)銷售，還得考慮當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量。而且其數(shù)值有限制，和車型功能、空氣動力學(xué)有關(guān)，比如裝有空氣懸架的車型能自動調(diào)整離地間隙，滿足通過性和高速穩(wěn)定性雙重需要。

總之，轎車最小離地間隙的選擇要綜合多種因素來確定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）