P0118 故障碼指的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器 1 電路高。

這一故障產(chǎn)生的原因有不少，像 ECT 傳感器短路到正極、傳感器故障、電子控制模塊（PCM 或 ECM）故障等。

具體來(lái)說(shuō)，可能是傳感器信號(hào)線對(duì)地短路、阻力太小、傳感器損壞。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 60 秒，防凍液溫度低于-42.75℃，故障持續(xù) 2 秒以上，也能斷定防凍液溫度傳感器信號(hào)電壓過(guò)高。

另外，水泡的冷卻溫度傳感器元件、傳感器電路問(wèn)題、ECM 電路或傳感器電源供應(yīng)故障、機(jī)器的水泵/助力泵損壞等，也會(huì)引發(fā)這個(gè)故障碼。

那要怎么解決呢？

首先，移動(dòng)或晃動(dòng)相關(guān)的線束或插件，用診斷儀或示波器觀察傳感器信號(hào)變化，確定間歇性故障位置。要是故障出現(xiàn)，診斷儀顯示出相應(yīng)變化，有助于確認(rèn)具體位置。

其次，更換冷卻液溫度傳感器 1 元件。

再者，用萬(wàn)用表或特定儀器對(duì)傳感器進(jìn)行詳細(xì)測(cè)試和調(diào)試，若損壞核心部件，就更換傳感器元件。

然后，用適當(dāng)測(cè)試工具和設(shè)備檢查 ECM 電路或傳感器電源供應(yīng)，發(fā)現(xiàn)電路故障就修復(fù)或更換有問(wèn)題部件。

最后，如果電路和組件測(cè)試都沒(méi)問(wèn)題，可能要檢查和修理水泵/助力泵等關(guān)鍵部件。

總之，出現(xiàn)這一故障碼要及時(shí)診斷和修理，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器是否損壞，檢查水泵運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查故障防護(hù)保險(xiǎn)絲是否熔斷，檢查車(chē)輛電池電壓，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液管路是否堵塞，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）