汽車剎車片的材料種類繁多。

常見的有脂肪基剎車材料、粉末冶金制動(dòng)材料、碳復(fù)合制動(dòng)材料、陶瓷基制動(dòng)材料等。

其中，半金屬剎車片含有 30%到 50%左右的黑色金屬，如鋼纖維、還原鐵粉等，其耐熱性好，單位面積功率吸收高，導(dǎo)熱系數(shù)高，能滿足汽車高速重載行駛時(shí)的制動(dòng)工況要求，但噪音較大，會(huì)磨損剎車盤。

NAO 摩擦材料廣義上指非石棉非鋼纖維摩擦材料，現(xiàn)有的盤式摩擦材料也含少量鋼纖維，其基材通常是兩種或兩種以上纖維的混合物，具有一定優(yōu)勢(shì)，但也存在粉塵較多、制動(dòng)性能稍遜等不足。

粉末冶金摩擦材料由鐵基和銅基粉末材料混合、壓制、高溫?zé)Y(jié)而成，適用于溫度較高的制動(dòng)和傳動(dòng)條件。

碳纖維摩擦材料以碳纖維為增強(qiáng)材料，具有高模量、良好的導(dǎo)熱性和耐熱性等優(yōu)點(diǎn)，性能出色，適合飛機(jī)及部分高檔汽車使用。

高端陶瓷剎車片含芳綸纖維，性能優(yōu)異，使用壽命長(zhǎng)，制動(dòng)性能穩(wěn)定，噪音和粉塵少，但成本較高，制動(dòng)力對(duì)某些重型車輛可能不足。

普通半金屬剎車片由鋼纖、礦綿、石墨、耐磨劑、樹脂等化學(xué)物質(zhì)組成，生產(chǎn)過程包括原料混合、熱成型、鐵材處理、熱處理、研磨切割、噴漆等階段。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）