國(guó)五與國(guó)六車(chē)型有不少區(qū)別。

尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)五一氧化碳排放量為 1000mg，國(guó)六為 700mg。

排放限值也不一樣，國(guó)五每千米 0.0045g，國(guó)六每千米 0.25g。

國(guó)六氮氧化物比國(guó)五減少 77%，顆粒物減少 67%，還引入顆粒數(shù)量限值要求，加嚴(yán)排放控制裝置耐久性、車(chē)載診斷系統(tǒng)相關(guān)要求，合規(guī)監(jiān)管更嚴(yán)格。

國(guó)六階段采用燃料中性原則，國(guó)五柴油機(jī)和汽油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)不同。

價(jià)格方面，國(guó)六車(chē)加裝配置多，還有額外成本，價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)五車(chē)。

報(bào)廢時(shí)限不同，國(guó)五車(chē)短些，雖取消報(bào)廢年限限制，但會(huì)禁止老車(chē)上路。

查看是國(guó)五還是國(guó)六的方法有看車(chē)輛出廠合格證、車(chē)輛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)清單、車(chē)輛一致性證書(shū)。

標(biāo)志不一樣，國(guó)五標(biāo)志是 V，國(guó)六是Ⅵ。

國(guó)六 a 階段排放標(biāo)準(zhǔn)基本與國(guó)五相同，取國(guó)五最嚴(yán)值，國(guó)六 A 汽油車(chē) CO 限值加嚴(yán) 50%。

國(guó)六分 a 和 b 兩個(gè)階段，b 階段是真正的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配備更好的三元催化轉(zhuǎn)化器，提升動(dòng)力性能，減少污染物排放。

國(guó)五車(chē)型限制政策可能多些，比如國(guó)七出來(lái)時(shí)，國(guó)五二手車(chē)在一些城市不能落戶。

從操控性看，國(guó)五和國(guó)六沒(méi)區(qū)別，燃油標(biāo)號(hào)也不變。

乙醇汽油推廣雖可能影響動(dòng)力和油耗，但能改善排放，清理積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）