大眾探岳配備了 7 速雙離合變速箱。

具體來說，1.4T 和 2.0T 低功率發(fā)動機(jī)匹配的是 DQ381 濕式雙離合變速箱，2.0T 高功率版使用的是大眾 DQ500 濕式雙離合變速箱。

雙離合變速箱基于手動變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似，多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，一套離合器控制偶數(shù)擋，另一套控制奇數(shù)擋。

干式雙離合變速箱的離合器片沒泡在變速箱油內(nèi)，換擋速度快，但散熱和可靠性穩(wěn)定性不如濕式雙離合變速箱。

濕式雙離合變速箱的離合器片泡在油內(nèi)，可靠性耐用性好，散熱性能佳，能承受的扭矩大。

DQ381 變速箱基于手動變速箱，采用兩個離合器分別控制擋位，形成無縫換擋，換擋速度快，動力銜接出色，穩(wěn)定性可靠性高，15 萬公里內(nèi)基本沒問題。雖換擋效率不如干式雙離合，但不會出現(xiàn)離合器片過熱問題。

DQ500 濕式雙離合變速箱針對 2.0T 高功率版設(shè)計(jì)，性能更高，同樣基于手動變速箱，采用雙離合器，能實(shí)現(xiàn)更快換擋速度和更出色動力銜接，穩(wěn)定性有保證。

19 款探岳 280 和 330 車型用 DQ381 濕式雙離合變速箱，380 車型中國五 Rline 版用 DQ500 變速箱，國六版用 DQ381 變速箱。

20 款及以后的探岳無論 280、330 還是 380 車型統(tǒng)一用 DQ381 濕式雙離合變速箱。

DQ381 變速器有 7 個前進(jìn)檔位，最大承載扭矩 420Nm，采用多片濕式雙離合器，有一系列優(yōu)化改進(jìn)舉措，能確保燃油經(jīng)濟(jì)性并提升動力性，為駕駛者帶來較好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）