豐田采用混合噴射技術(shù)，主要是為了提升發(fā)動機的效率、降低尾氣排放以及增強發(fā)動機的穩(wěn)定性。

混合噴射包含缸內(nèi)直噴和多點電噴。多點電噴常見于眾多汽車發(fā)動機，噴油嘴在進氣歧管內(nèi)。而缸內(nèi)直噴的噴油嘴在汽缸內(nèi)，噴射壓力高，汽油霧化更徹底，能與空氣充分混合，燃油經(jīng)濟性好，動力強。

正因如此，才有了混合噴射技術(shù)，使發(fā)動機在不同工況下運用不同噴射方式，從而提升效率。

豐田一直是汽車行業(yè)的引領者，不斷創(chuàng)新探索，努力提升發(fā)動機性能和效率，滿足消費者駕駛體驗需求。

像豐田旗下的凱美瑞、漢蘭達、rv4 榮放、卡羅拉、威馳等車型都能體現(xiàn)其技術(shù)實力。

比如 2021 款卡羅拉，它是緊湊型車，車身尺寸長 4635mm、寬 1780mm、高 1455mm，軸距 2700mm，搭載 1.2t 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 116ps，最大功率 85kw，最大扭矩 185nm，匹配 10 擋無級變速箱。

總之，豐田的混合噴射技術(shù)是其不斷追求卓越的成果，為消費者帶來更出色的汽車產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）