汽車上的 MPI 指的是多點式燃油電子噴射，也叫多點電噴。這是當(dāng)下主流且性價比高的汽車供油方式。在每個氣缸的進氣口都有噴油器，電控單元能精確控制，實現(xiàn)單獨噴射或分組噴射。汽油會直接噴到各缸進氣前方，和空氣混合后再進入汽缸，形成均勻混合氣。

這樣就避免了相鄰氣缸進氣重疊，能精準(zhǔn)把控噴油量和噴油時刻。MPI 的噴射形式多樣，像同時噴射、分組噴射、按順序噴射都包含。這對發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟性的提升很顯著，是現(xiàn)代汽車技術(shù)的重要部分。

另外，在汽車領(lǐng)域，MPI 有時還指“測量空氣阻力”，這是汽車制造商或研究機構(gòu)對新車開展的一種測試流程，目的是優(yōu)化汽車的空氣動力學(xué)設(shè)計，進而提高燃油效率和降低排放。

所以，簡單來說，汽車上的 MPI 主要就是多點式燃油電子噴射，有時也代表測量空氣阻力。對于多點式燃油電子噴射，其優(yōu)勢在于能夠精準(zhǔn)控制燃油噴射，讓燃油和空氣混合更均勻，提高燃燒效率，從而讓發(fā)動機動力更強，還能節(jié)省燃油。而測量空氣阻力這個方面，能讓汽車在行駛中減少風(fēng)阻，進一步降低能耗，提升整體性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）