保時捷 718 沒有四驅(qū)版本，全系均為后輪驅(qū)動。

這種后輪驅(qū)動方式具有不少優(yōu)點，比如加速時后輪抓地力更強，能實現(xiàn)更快加速，帶來刺激的駕駛體驗。同時，后驅(qū)車結(jié)構(gòu)合理，前輪僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪驅(qū)動車輛前進，有助于提升操控性能，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，操控更靈活。

另外，后驅(qū)車發(fā)動機和變速箱縱置布局，動力總成向后放置，能提高動力輸出效率，增強穩(wěn)定性。

在車身尺寸方面，718 長 4379mm、寬 1801mm、高 1276mm 或 1295mm、軸距 2475mm，相對小巧，適合城市駕駛和停車。

718 作為保時捷的入門級跑車，繼承了家族設(shè)計理念，外觀肌肉感十足，車身線條飽滿有力。

在動力配置上，它搭載了四款發(fā)動機，包括低功率 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機、高功率 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機、低功率 2.5 升渦輪增壓發(fā)動機和高功率 2.5 升渦輪增壓發(fā)動機。

其中 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機最大功率 220kw，最大扭矩 380 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 6500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 2050 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配 7 速雙離合變速器。

2.5 升渦輪增壓發(fā)動機擁有 366 馬力和 430 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 6500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 2100 至 5000 轉(zhuǎn)，同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金缸蓋缸體以及 7 速雙離合變速器。

718 的前懸架和后懸架均采用麥弗遜式獨立懸架，雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

雖然 718 沒有四驅(qū)，但后輪驅(qū)動依然能為車輛提供出色的操控性能和加速性能，為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗，是一款非常出色的入門級跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）