奇駿的最小離地間隙因版本不同有所差異。

奇駿兩驅(qū)豪華版為 210mm，奇駿星月限定版為 211mm，奇駿兩驅(qū)時尚版為 212mm。

一般來說，日產(chǎn)奇駿的最小離地間隙在 208mm 到 212mm 之間。

最小離地間隙是指汽車滿載時，車底離水平地面的最小連接距離。它能體現(xiàn)汽車對復(fù)雜地面的通過能力。

對于 SUV 而言，離地間隙很重要。SUV 的最小離地間隙通常在 200 到 250 毫米。像奇駿這樣最小離地間隙在 200 毫米以上的，通過性良好。

離地間隙越?。ㄐ∮?200 毫米），通過性能就越差，越注重公路性能，屬于城市 SUV；離地間隙越大（大于 250 毫米），通過性能就越好，越注重野外表現(xiàn)，屬于純粹越野型的 SUV。

奇駿的離地間隙保證了它在雨季天氣或通過有障礙物、凹凸不平的地面時，能減少對底盤的傷害。

奇駿是一款緊湊型 SUV，車身尺寸方面，長 4675mm、寬 1820mm、高 1722mm，軸距為 2706mm，整車重量為 1489kg。

其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力為 151Ps，最大扭矩為 194Nm，最大功率為 111kw，配備 7 擋無級變速箱。

該車采用前麥弗遜懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛的懸掛組合。底盤保護(hù)方面表現(xiàn)中庸。

前懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)為鑄鐵材質(zhì)，前懸掛下擺臂為鋼材質(zhì)。后懸掛下控制臂為鋼材質(zhì)，上控制臂為鋁合金材質(zhì)，后懸掛軸承座為鋼材質(zhì)。

后副車架和車身通過螺栓剛性連接，下控制臂與副車架通過液壓車套連接，縱臂與車身通過液壓襯套連接。

后橋布置緊湊，縱臂和下擺臂都是鋼材質(zhì)，做了鏤空處理以減輕簧下質(zhì)量。后橋差速器附近有加強(qiáng)件。

奇駿的 ARC 與 AEB 這兩項“世界首次”應(yīng)用的底盤技術(shù)，針對 SUV 特點(diǎn)在日常使用中發(fā)揮作用，ATC 則能彌補(bǔ)駕駛者技能、提高車輛駕控表現(xiàn)。

繼承自老款奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)在公路性能方面表現(xiàn)良好。

奇駿在市場中憑借良好的做工品質(zhì)和舒適度，積累了不錯的口碑，外觀時尚，兼具大氣和力量感，內(nèi)飾偏向家居風(fēng)格，耐看且用料做工不錯。

如果您需要一款適合日常駕駛的 SUV，奇駿是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）