發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多的表現(xiàn)有很多。

比如怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)間歇性有規(guī)律地抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速還不穩(wěn)定，時(shí)高時(shí)低。

加速時(shí)會(huì)無力，遲緩，伴有異常抖動(dòng)，而且油耗增加。

冷車啟動(dòng)困難，車內(nèi)能明顯感覺怠速不穩(wěn)定。

超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)遲緩，上坡或車輛啟動(dòng)時(shí)加速無力。

觀察到節(jié)氣門擋板周圍變黑且面積大、排氣管抖動(dòng)冒黑煙，這都表明積碳嚴(yán)重。

還有，部分燃油會(huì)被氣門積碳吸附，實(shí)際進(jìn)入氣缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、加油回火快、排放超標(biāo)、油耗增加等異常。

積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁粗糙，進(jìn)氣產(chǎn)生渦流，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，可能改變節(jié)氣門通道大小，造成怠速不穩(wěn)甚至熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)各部件積碳多會(huì)影響氣缸密封，降低功率，加劇氣缸壁磨損，活塞環(huán)槽粘在活塞環(huán)上，產(chǎn)生工作活塞環(huán)異常噪音。

氣門座圈積碳會(huì)導(dǎo)致氣門與氣門座配合不良，影響氣缸密封性能。

當(dāng)電池和火花塞沒問題但汽車啟動(dòng)不順暢，有可能是積碳導(dǎo)致火花塞堵塞。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)車子有上述這些狀況，很可能就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）