車的 VSC 系統(tǒng)是車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，由豐田汽車公司開發(fā)。

它是車輛重要的主動(dòng)安全系統(tǒng)，類似于寶馬的 DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制和博世的 ESP 電子穩(wěn)定程序。這一系統(tǒng)能控制因猛打方向盤或濕滑路面引起的側(cè)滑。當(dāng)傳感器檢測(cè)到車輛側(cè)滑，會(huì)自動(dòng)控制各個(gè)車輪的制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

VSC 系統(tǒng)和 ABS 等主動(dòng)安全系統(tǒng)相比有三大特點(diǎn)。一是實(shí)時(shí)監(jiān)控，能監(jiān)控駕駛員的控制動(dòng)作、道路信息和汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不斷給發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)指令。二是主動(dòng)干預(yù)，可通過主動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)各車輪驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力來修正轉(zhuǎn)向過度和不足。三是提前警告，當(dāng)駕駛員操作不當(dāng)或路面異常，會(huì)用警示燈提醒。

VSC 系統(tǒng)是從 ABS 和牽引力控制技術(shù)發(fā)展來的，利用相關(guān)技術(shù)和傳感器、計(jì)算控制單元?？刂茊卧O(jiān)測(cè)并處理來自轉(zhuǎn)向、車輪和車身傳感器的信號(hào)，確定車輛過彎時(shí)是否打滑，如有打滑會(huì)對(duì)車輪微量制動(dòng)穩(wěn)定行駛狀態(tài)，有些還能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

有些車輛本身操控性好，幾乎不需要 VSC 修正；有些則需要系統(tǒng)較強(qiáng)參與控制。制造商對(duì) VSC 參與控制程度也有不同選擇。

VSC 指示燈在日系車上常見，雖然是豐田專用術(shù)語，但其他制造商一般稱其為 ESP。其工作原理是基于行駛中的不穩(wěn)定因素，會(huì)整合控制多個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)車輛不穩(wěn)定，VSC 自動(dòng)調(diào)整車輪剎車和引擎動(dòng)力輸出。

當(dāng) VSC 故障燈亮起，可能是 ABS 傳感器信號(hào)故障，比如輪胎規(guī)格不符或發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)異常。輪胎不符要換輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)異常找 4S 店。也可能是其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)問題，需電腦診斷分析確定原因?？傊琕SC 故障燈亮應(yīng)盡快到專業(yè)維修點(diǎn)檢測(cè)。

VSC 能避免車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向異常，讓車輛盡快回到正常路徑，提高駕駛安全性，減少事故發(fā)生率。當(dāng) VSC 介入，車輛行駛軌跡從傾斜恢復(fù)直行，車主會(huì)感覺被強(qiáng)制操作。若沒介入，車輛可能側(cè)滑。

如今大部分車型都有 VSC 系統(tǒng)，買車時(shí)可多了解配置表或咨詢工作人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）