奔馳 GLB 使用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，占空間小，其 L 型控制臂設(shè)計(jì)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間最大化利用，適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。它通過(guò)減震器和彈簧協(xié)同工作，有效吸收路面沖擊，保持車(chē)輪與地面持續(xù)接觸，提升操控性和行駛穩(wěn)定性。

后多連桿懸架是雙叉臂懸架的改進(jìn)型，用單獨(dú)連桿替代雙叉臂的兩個(gè)叉臂，連桿數(shù)量有四五個(gè)不等。這種設(shè)計(jì)能提升車(chē)輪貼地性，增強(qiáng)抓地力，讓車(chē)輛操控更靈活，舒適性更高。在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能展現(xiàn)出出色適應(yīng)性和通過(guò)性。

獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是同軸兩個(gè)車(chē)輪無(wú)連接，消除干涉，所以在舒適性和操控性上比非獨(dú)立懸架有優(yōu)勢(shì)。

奔馳 GLB 這套懸架組合，體現(xiàn)了奔馳對(duì)駕駛性能和乘坐舒適性的追求，能滿足城市穿梭和長(zhǎng)途旅行等多樣化需求。感興趣的朋友可去 4S 店試駕體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）