自動(dòng)擋與無(wú)級(jí)變速區(qū)別不少。

外觀上，二者齒輪形狀相似，都用直齒輪，內(nèi)部主要差別在傳動(dòng)鏈條。

結(jié)構(gòu)方面，無(wú)級(jí)變速結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、體積小，沒(méi)手動(dòng)變速器的眾多齒輪副和自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組。主要靠?jī)山M傳動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)速比無(wú)級(jí)變化，還省油，燃油利用率比自動(dòng)擋高，能省 5%到 15%的油。

換擋時(shí)，自動(dòng)擋從低到高有加減擋，能感到頓挫；無(wú)級(jí)變速看不到擋位增減跡象，高速超車、過(guò)彎更平順。

市場(chǎng)情況是，雖倡導(dǎo)無(wú)級(jí)變速，但難成主流，與手動(dòng)變速器還有差距。

概念上，自動(dòng)擋是車輛按行駛速度和交通狀況自動(dòng)調(diào)換擋時(shí)機(jī)的變速器；無(wú)級(jí)變速是無(wú)固定齒輪比，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速自動(dòng)調(diào)變速比。

換擋方式上，自動(dòng)擋靠電腦控制變速箱內(nèi)不同齒輪換擋，有頓挫，雙離合自動(dòng)變速箱技術(shù)成熟后好多了；無(wú)級(jí)變速通過(guò)鋼帶和帶輪變速，加速減速平滑過(guò)渡。

適用車型上，自動(dòng)擋各種車型都行；無(wú)級(jí)變速適用于功率和扭矩小的，像小型轎車。

擋位設(shè)置上，二者都有 N/P/D 等擋位，但自動(dòng)擋有固定齒輪比，要電腦控制換擋時(shí)機(jī)；無(wú)級(jí)變速?zèng)]固定齒輪比，能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速自動(dòng)調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）