大眾 MQB 平臺意味著很多重要的變化和優(yōu)勢。

它是大眾集團最新的橫置發(fā)動機模塊化平臺，取代了之前的 PQ25、PQ35 和 PQ46 平臺，在大眾、奧迪、斯柯達和西雅特這 4 個品牌廣泛應(yīng)用，能生產(chǎn) A00、A0、A 到 B 四個級別的車型。

MQB 平臺不再局限于多款車型共享相同物理底盤結(jié)構(gòu)，而是以核心模塊為基礎(chǔ)，能對前懸、后懸、軸距、懸架等進行不同組合，可生產(chǎn)涵蓋 A 級到 C 級眾多車型。

它借鑒了奧迪的 MLB 縱置發(fā)動機模塊化平臺和保時捷 MSB 模塊化標準平臺等的研發(fā)成果。大量汽車零部件實現(xiàn)標準化，能在不同品牌和級別車型中共享，極大降低了車型開發(fā)費用、周期及生產(chǎn)環(huán)節(jié)制造成本。

改變了傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)線概念，大眾和奧迪未來只需區(qū)分 MQB 和 MLB 兩個不同產(chǎn)品線，增強了整車生產(chǎn)靈活性和生產(chǎn)線柔性，像奧迪 TT、奧迪 A3、高爾夫、斯柯達全新明銳等差異明顯的車型能共線生產(chǎn)。

統(tǒng)一了結(jié)構(gòu)件，集合大量創(chuàng)新技術(shù)，如駕駛輔助系統(tǒng)、車道輔助遠光輔助、巡航控制系統(tǒng)等，標準化裝配程序和組裝設(shè)備應(yīng)用到大眾旗下所有品牌。

平臺上所有發(fā)動機都向后傾斜 12°并采用反置式設(shè)計，縮短汽車設(shè)計時間，有益于汽車設(shè)計處理，為客戶帶來更大乘坐空間。

還具有出色靈活性，支持多種發(fā)動機配置，包括汽油、柴油、混合動力和純電動車型，能根據(jù)不同市場和客戶需求提供多樣化產(chǎn)品組合。

總之，大眾 MQB 平臺是提高生產(chǎn)效率、降低成本、實現(xiàn)車輛多樣化設(shè)計的重要成果，在汽車制造業(yè)發(fā)揮關(guān)鍵作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）