汽車發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩簡單來說就是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，這可是評(píng)判發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)。

在功率不變時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩成反比，轉(zhuǎn)速快扭矩小，轉(zhuǎn)速慢扭矩大。

扭矩能直接展現(xiàn)汽車在特定范圍內(nèi)的負(fù)載能力，對(duì)汽車很多方面影響巨大。比如加速度，扭矩大加速就快；爬坡能力，扭矩大爬坡輕松；還有懸掛系統(tǒng)反應(yīng)，也和扭矩相關(guān)。

像家用轎車，扭矩大加速性就出色；越野車呢，扭矩大爬坡能力強(qiáng)。而且扭矩還關(guān)乎汽車承載量、加速性能、爬坡力、換擋次數(shù)以及磨損狀況。

排量相同的情況下，扭矩越大發(fā)動(dòng)機(jī)性能越棒，駕駛體驗(yàn)也更好。

汽車的速度和力量不是只由發(fā)動(dòng)機(jī)決定，還包括變速箱、車橋和輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭力，經(jīng)過變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、輪邊的放大，最終通過輪胎釋放驅(qū)動(dòng)力。

常見的 1.4T、1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力約 160 左右，能滿足日常出行，還省油。

打個(gè)比方，搬一缸水，用水瓢要 50 次，用盆子 20 次就行，扭矩就好比搬運(yùn)工具，越大一次搬得多，次數(shù)少，加速就快。

一般扭矩體現(xiàn)在汽車加速度、爬坡能力和懸架性能上。

選車時(shí)扭矩不是越大越好，得看用途。買越野車常爬坡，就選扭矩大的；城市用車交通堵，選中等扭矩就行，扭矩過大起步猛，容易撞前車?？傊?，根據(jù)用車情況選合適扭矩的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）