科魯茲的離合器是可以調(diào)整的。首先把車(chē)停在舉升機(jī)下方，松開(kāi)手剎，找到底盤(pán)頂柱位置，將舉升機(jī)支腳升到頂柱處。然后操控舉升機(jī)托起車(chē)輛，找到離合器及周邊的離合器拉線(xiàn)。接下來(lái)用扳手?jǐn)Q松螺絲，如果離合器過(guò)低，擰松左邊螺絲，拉緊右邊螺絲；若離合器過(guò)高，松開(kāi)右邊螺絲，把左邊螺絲朝右擰緊。

裝配離合器時(shí)要注意：離合器蓋與壓盤(pán)及膜片彈簧的對(duì)合標(biāo)記要對(duì)齊；各支點(diǎn)和軸承表面以及分離軸承在組裝時(shí)應(yīng)涂上基潤(rùn)滑脂；離合器從動(dòng)盤(pán)有減振器盤(pán)的一面應(yīng)朝向壓盤(pán)方向安裝；安裝離合器壓盤(pán)總成時(shí)，需要導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸進(jìn)行中心定位，使從動(dòng)盤(pán)與壓盤(pán)同心，以便安裝輸入軸；壓盤(pán)必須與飛輪接觸，柯緊固螺栓，緊固時(shí)按對(duì)角線(xiàn)逐次擰緊，緊固力矩為 25Nm，分離叉軸兩端必須同心；離合器分離叉軸傳動(dòng)臂的安裝位置必須距固定拉索螺母架 195mm～205mm；應(yīng)將離合器踏板的自由行程調(diào)到 15mm～25mm；安裝橡膠防塵套時(shí)，先將壓簧推，入分離軸承，再將擋圈預(yù)壓至尺寸 A=18mm 后鎖緊，分離軸承鎖緊力矩為 15Nm。

但也有一種說(shuō)法是科魯茲離合器是液壓的，不可以調(diào)整高度。因?yàn)榭启斊濍x合器是通過(guò)總泵通過(guò)液壓油來(lái)推動(dòng)分泵來(lái)將離合器切開(kāi)的，正常情況下，踏板高度與低度無(wú)法正常調(diào)整，也是無(wú)需調(diào)整的，液壓控制的一般都是自動(dòng)調(diào)整高低。如果離合器高度過(guò)高，是車(chē)輛出現(xiàn)離合器輕微磨損導(dǎo)致的。正常情況下想降低高度無(wú)法調(diào)整，因?yàn)闆](méi)有調(diào)整的位置。當(dāng)離合器出現(xiàn)輕微打滑，更換新的離合器壓盤(pán)、離合器片以及分離軸承后問(wèn)題可解決，所以正常情況下液壓離合器不能調(diào)整，只有手動(dòng)的拉線(xiàn)式的離合器才可以調(diào)節(jié)高度以及低度，而科魯茲采用的是液壓式，所以不能調(diào)整高低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）