要調(diào)整三缸發(fā)動機的氣門，您可以這樣做。

先轉(zhuǎn)動曲軸，找出發(fā)動機的做工順序。接著轉(zhuǎn)動曲軸到達三缸壓縮上止點，此時第三缸處于壓縮上止點，其他氣門都關(guān)閉，就能調(diào)整三缸的進排氣門。

調(diào)整完后，再轉(zhuǎn)動曲軸 360 度，到三缸排氣上止點。從機頭數(shù)起，氣缸排列順序為 1-2-3 缸。

拆下氣門室蓋子，順轉(zhuǎn)發(fā)動機，看到第 1 缸進氣門關(guān)閉后，再順轉(zhuǎn) 180 度，將飛輪上的 0 點與指針對齊，這時第 1 缸處于壓縮行程上止點，進排氣門都處于關(guān)閉狀態(tài)，可以調(diào)整它們的間隙。

按照點火順序雙排不進的方式調(diào)整，比如一缸進氣，二三缸排氣，二缸進汽，一三缸排氣，3 進氣 12 缸排氣。

氣門調(diào)整有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。逐缸調(diào)整法是根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，調(diào)整此缸進、排氣門間隙，然后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。兩次調(diào)整法是搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調(diào) 1、2、4 和 6 氣門，然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，再調(diào) 3 和 5 兩個氣門。

將氣門室蓋打開，找到合適工具盤車，發(fā)動機銘牌上一般有氣門間隙標準，準備好塞尺，進氣門和排氣門各對應(yīng)一片。確認發(fā)動機氣門位置，看排氣管能分辨出進氣門和排氣門。

使用逐缸調(diào)法，想調(diào)整一缸時就將一缸轉(zhuǎn)到上止點，氣門處于自由狀態(tài)就能調(diào)整。利用盤車工具將發(fā)動機盤到一缸上止點，轉(zhuǎn)動中發(fā)現(xiàn)進、排氣門都有間隙時就可調(diào)整一缸氣門間隙，松開一缸的進氣門鎖緊螺母，用塞尺放到氣門與搖臂之間，調(diào)整到合適間隙后鎖緊螺母。用同樣方法調(diào)整其他二、三缸，調(diào)整三次就行。

調(diào)夏利三缸發(fā)動機氣門，用螺絲刀松開搖臂軸的固定螺絲，向上提拉搖臂軸，使氣門間隙為 15 至 20mm 左右，再用螺絲刀將調(diào)節(jié)螺絲鎖緊。

在不知順序時，可采取逐缸調(diào)整，即轉(zhuǎn)動曲軸，某缸進排氣門均完全關(guān)閉時調(diào)整該缸氣門間隙，然后再轉(zhuǎn)動曲軸按此方法調(diào)整，分三次調(diào)完。

調(diào)整全部氣門間隙后，應(yīng)再重復(fù)檢查一遍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）