裝發(fā)動機護板一般不會影響散熱。

發(fā)動機的散熱主要依靠前格柵、發(fā)動機艙設計、水管和散熱器等，通過底盤散熱的占比很小。而且發(fā)動機護板并非密封，安裝時會留有間隔和空隙，能保證空氣流通。

另外，很多發(fā)動機護板有散熱孔，車輛前進氣格柵的進氣量也足以讓整個發(fā)動機艙散熱。像發(fā)動機和變速器的大部分熱量主要靠水箱、機油、排氣等解決，熱空氣會向上上升，所以護板對散熱影響極小。

發(fā)動機護板的種類有鋼制、塑鋼、鋁合金等。不同車型的護板設計和材料會對散熱有不同影響，所以選擇時要根據(jù)車型和使用環(huán)境來選適合的，并定期檢查和維護，確保其正常使用，保證發(fā)動機正常散熱。

比如越野車型裝護板能更好地應對復雜路況，家用車如果常在爛路、石子多的路上行駛，裝一個能保護油底殼。但如果平時都在城市鋪裝路面，就沒必要裝，因為底盤風冷對散熱影響不大，且護板有透氣孔。

同時，發(fā)動機下沉是否受影響要看護板材質(zhì)，家用車選塑鋼材質(zhì)較合適。

總之，裝發(fā)動機護板對散熱影響不大，是否安裝主要看具體用車環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）