手動(dòng)擋下坡應(yīng)該根據(jù)具體情況選擇擋位。

如果坡度小、距離短，可以掛 3 擋或 4 擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速。

坡度較大、距離較長(zhǎng)時(shí)，掛 2 擋或 3 擋能保持發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，避免車(chē)速過(guò)快。

遇到陡坡或連續(xù)下坡，最好掛 1 擋或 2 擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車(chē)速，必要時(shí)可間歇性踩剎車(chē)輔助控制車(chē)速。

一般來(lái)說(shuō)，20km/h 掛 1 檔，30km/h 掛 2 檔，40 - 50km/h 掛 3 檔，50km/h 以上掛 4 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在 3000rpm 以上，能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能，達(dá)到自動(dòng)降速的目的。

如果彎道多、轉(zhuǎn)彎角度大、路面不穩(wěn)，且車(chē)速不超過(guò) 30kph，坡度較大可用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高的二檔實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)，坡度小可用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力較低的三檔保持 30km/h 左右。

長(zhǎng)下坡路通常是低速檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)自然怠速遏制車(chē)速，比如幾公里以上的長(zhǎng)坡，要根據(jù)車(chē)輛載重，盡量少用制動(dòng)踏板，避免制動(dòng)盤(pán)和剎車(chē)片過(guò)熱導(dǎo)致制動(dòng)力下降。

下坡前降低車(chē)速，換入合適的擋位，一般二檔或三檔，進(jìn)入下坡路段后禁止換擋。

另外，下坡時(shí)要注意與前車(chē)保持 50 米以上的距離，如果坡太長(zhǎng)，車(chē)的慣性大，車(chē)間間距要適當(dāng)加大，且不要猛打方向盤(pán)，防止翻車(chē)。

總之，手動(dòng)擋下坡選擇擋位要綜合考慮坡度、距離、車(chē)速、路況等因素，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）