汽車發(fā)電機常見故障主要有以下幾種：

1. 充電電流太小。這一般是發(fā)電機本身電壓不足、調節(jié)器技術狀況不佳、充電電路電阻增大造成的。可檢查部件端子和導線連接、風扇皮帶、發(fā)電機轉速，中速時檢查調節(jié)器極限電壓，拆開發(fā)電機查看有無磨損損壞異常，檢查調節(jié)器動觸頭、接線等，中速以上運行打開前照燈判斷充電系統(tǒng)技術狀態(tài)。

2. 充電電流過大。表現(xiàn)為汽車電流表指針偏向充電電流最大位置，晚上開車發(fā)動機轉速高時燈光和儀表指示燈特別亮，燈泡易燒壞等。先檢查火線和調節(jié)器磁場端子導線是否接錯、動觸頭是否燒蝕或粘結，檢查調節(jié)器時拆除磁場接線，判斷是調節(jié)器故障還是磁場接線和電樞接線之間短路，檢查電池內部短路、電量情況。

3. 不充電。發(fā)動機中速或以上運轉時，電流表指針指示無充電，充電指示燈亮?？紤]電池充電情況，除傳動皮帶太松太滑，一般檢查發(fā)電機本身、調節(jié)器、充電電路開路等情況。

4. 發(fā)電機不發(fā)電。發(fā)動機中速或以上運轉時，電流表指針指示無充電，充電指示燈亮。先考慮電池充電情況，主要原因有整流二極管短路或開路、勵磁繞組短路或開路、三相定子繞組短路或接地、轉子滑環(huán)嚴重氧化臟污、碳刷架損壞或碳卡刷入刷架。

5. 定子線圈短路。可用萬用表測量定子線圈電阻值，電阻值很小說明短路，可更換定子線圈或整個發(fā)電機。

6. 轉子繞組斷開。用萬用表測量轉子繞組電阻值，電阻值很大說明斷開，可更換轉子繞組或整個發(fā)電機。

7. 定子繞組開路。用萬用表測量定子繞組電阻值，電阻值很大說明開路，可更換定子繞組或整個發(fā)電機。

8. 電極腐蝕?？墒褂脤ｉT清潔劑清洗和修復。

9. 滾珠軸承磨損。需及時更換軸承。

10. 供電線路故障。會影響發(fā)電機正常工作。

11. 低轉速。會導致發(fā)電機無法正常工作，產生噪音和磨損，需檢查并修理。

12. 故障指示燈亮起。說明發(fā)電機存在故障，需及時檢查并修復。

13. 供電不足。需檢查并修理。

14. 供電過流。需檢查并修理。

15. 共振聲。由轉子與定子之間摩擦或振動引起，解決方法是清潔轉子和定子，檢查定子是否變形或松動。

16. 線圈短路。會導致發(fā)電機無法正常工作，解決方法是檢查線路連接，排除線路中漏電問題。

17. 共模問題。使用隔離器或濾波器等設備隔離信號。

18. 不充電。可能是由于發(fā)電機的轉子、定子或整流器等部件損壞，或是由于電刷磨損、電壓調節(jié)器故障等原因引起。

19. 充電電流過小?？赡苁怯捎陔妷赫{節(jié)器失效、電刷磨損、整流器故障或磁場減弱等原因導致。

20. 充電電流過大。可能是由于電壓調節(jié)器失效、整流器故障或發(fā)電機轉子問題引起。

21. 充電電流不穩(wěn)?？赡苁怯捎陔妷赫{節(jié)器失效、電刷磨損、發(fā)電機轉子問題或外部負載變化等原因導致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）