汽車(chē)缸墊燒蝕的原因主要有以下這些。

首先是高溫高壓氣體的沖擊，這會(huì)燒壞缸墊的嘴、護(hù)圈和石棉板，導(dǎo)致氣缸漏氣，潤(rùn)滑油和冷卻水泄漏，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，氣缸壓力不足。

其次，氣缸蓋螺栓擰緊力不均勻或不夠，會(huì)讓氣缸體和氣缸蓋接合面變形，影響密封性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)常處于大負(fù)荷狀態(tài)，以及點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早造成的過(guò)熱或爆震，都會(huì)加速缸墊燒蝕。

再者，氣缸墊本身質(zhì)量不佳也是原因之一，比如質(zhì)量差、厚薄不均，包口內(nèi)存有氣囊，石棉鋪設(shè)不均或包邊不緊等。

另外，缸蓋翹曲變形，缸體平面不平度超差，個(gè)別缸蓋螺栓松動(dòng)，都會(huì)造成密封不嚴(yán)。

還有，純金屬墊片如果耐熱、耐腐蝕，強(qiáng)度、彈性和導(dǎo)熱性不足，也無(wú)法保證可靠密封。

總之，汽車(chē)缸墊燒蝕故障較易診斷。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，破損部位會(huì)有劇烈聲響，嚴(yán)重時(shí)能看到廢氣排出，用手沿氣缸墊四周移動(dòng)能感覺(jué)到熱氣沖手，氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面處有水、油或氣泡冒出，或發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升過(guò)快、經(jīng)常開(kāi)鍋，熄火瞬間水箱有氣泡冒出。還可用單缸斷火斷油或測(cè)量氣缸壓力的方法診斷，一般燒蝕的氣缸壓力明顯降低，斷火斷油后可明顯感覺(jué)氣缸不工作或工作不良。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）